Caramelihat apakah kepala silinder melengkung cukup tempatkan straight edge di atas kepala silinder dengan posisi menyilang. Urutannya berarti dari sisi paling ujung tanda panah kemudian mengikuti garis dan tanda panah dan berakhir pada titik awal dari gambar yakni di posisi baut paling tengah. Silinder Head. Fungsi dan Cara Merawat Tandasilinder head melengkung yang cukup sering dikenali adalah saat air radiator muncrat ketika mesin di gas-gas. Untuk mengetahuinya, kita perlu membuka tutup radiator terlebih dahulu, kemudian hidupkan mesin (lakukan ini saat suhu mesin masih dingin). Fungsiutama kepala silinder adalah sebagai tempat pembakaran mesin. Dalam kepala silinder terdapat sebuah ruang bakar untuk meledakan campuran udara dan juga bahan bakar sehingga mampu menghasilkan tenaga untuk menggerakan sebuah kendaraan. 2. Tempat Pemasangan Busi. Salah satu komponen bagian dari Cylinder Head adalah busi, keberadaan busi cylinderhead melengkung. บทความที่เกี่ยวข้อง cylinder head melengkung. Go Auto to head green vehicle project in Kedah, RM 1.5b investment. Jerrica | Jan 7, 2021. Video: BMW M340i Review in Malaysia, 6-cylinder perfection for RM 402K. Denganrapatnya kepala silinder, maka kompresi mesin tidak akan bocor. Selain itu sistem pendingin bisa bekerja dengan baik. Mesin mobil yang mengalami overheat membuat permukaan kepala silinder dan blok silinder bisa melengkung. Straight edge untuk mengukur rata permukaan kepala silinder. Baca Juga: Bikin Bahaya, Ini Dampak Air Radiator Masuk xyjHL. Ciri Ciri Silinder Head Melengkung. Dalam hal tersebut, ketika ada oli masuk ke ruang bakar otomatis gas buang akan berubah menjadi putih. Seperti kita semua ketahui, sistem kerja radiator mobil harus benar-benar vakum serta tidak boleh ada udara masuk. Namun jika kondisinya terbuka atau ada bagian yang bocor, tidak bisa kita pungkiri gelembung udara di dalam tangki radiator pun akan muncul. Tanda packing silinder head mesin rusak berikutnya yakni kondisi air radiator saat dilakukan pengecekan justru terlihat adanya kandungan minyak. Nah masuknya rembesan oli ke dalam sistem pendingin mesin sendiri bisa terjadi dengan banyak sekali faktor penyebabnya. Kondisi ini biasanya dikarenakan air dari bagian sistem pendingin bocor sekaligus menjadi tanda rusaknya packing silinder head. Sebab, tidak saja hanya akan membuat kendaraan mengalami masalah bahkan parahnya harus OVERHAUL atau turun mesin. Begini Cara Cek Kepala Silinder Mobil yang Melengkung Karena Overheat - Bagian blok silinder dengan kepala silinder mesin mobil dibuat terpisah. Kedua permukaan yang saling bertemu ini dibuat sangat rata agar kedua komponen tersebut rapat dengan paking kepala silinder. Dengan rapatnya kepala silinder, maka kompresi mesin tidak akan bocor. Selain itu sistem pendingin bisa bekerja dengan baik. Mesin mobil yang mengalami overheat membuat permukaan kepala silinder dan blok silinder bisa melengkung. Straight edge untuk mengukur rata permukaan kepala silinder. Baca Juga Bikin Bahaya, Ini Dampak Air Radiator Masuk ke Ruang Silinder Mobil. "Kalau mesin dibongkar memang tidak akan terlihat dengan mata tanpa dibantu alat khusus," buka Harry dari bengkel Auto Clinic di Harapan Indah Bekasi. "Alat yang digunakan untuk mengecek kerataan permukaan adalah straight edge," tambahnya. Straight edge berbentuk seperti batang besi panjang namun permukaannya sangat rata. Cylinder Head Mobil Anda Rusak? Begini Cara Mengeceknya Jakarta - Bagi pemilik kendaraan, merawat tunggangan kesayangan merupakan hal yang wajib dilakukan. Pasalnya, jika terjadi kerusakan, bakal membutuhkan biaya untuk perbaikan yang tidak sedikit. Nah, salah satu komponen yang harus diperhatikan adalah cylinder head. Ada beberapa kerusakan yang bisa terjadi di kepala silinder, seperti retak. Lalu, bagaimana cara mengetahui kepala silinder yang rusak? Cara mengetahui cylinder head kendaraan Anda retak atau tidak, periksa juga minyak yang terdapat di cylinder head. Caranya, buka kap mesin dan lihat kepala silinder kendaraan Anda, apakah terjadi kebocoran minyak atau tidak. Sebelum melakukan pemeriksaan tersebut, cara mengetahui ada keretakan atau tidak di cylinder head kendaraan Anda, bisa dirasakan dari performa mesin yang menurun. Pasalnya, jika cylinder head Anda retak, ada kompresi mesin yang lolos. Selain itu, dalam beberapa kasus, mesin juga bakal mati. Cara Periksa Kebocoran Gasket Cylinder Head Mesin – OtomoTrip – Kebocoran yang terjadi pada packing silinder head sering menjadi penyebab overheating atau naik nya panas mesin berlebihan atau temperatur tinggi mesin dan sebaliknya juga seringnya terjadi overheating mempercepat kerusakan packing silinder Head. Sedangkan pada sisi yang lain disamping dinding silinder terdapat water jaket yang dilewati oleh air untuk pendingin atau air radiator yang memiliki tekanan dan suhu lebih rendah, dengan tekanan kerja sekitar 108 kpa dan suhu sekitar 100 derajat celsius. Packing silinder head ini juga berfungsi sebagai seal untuk oli mesin yang bersirkulasi dengan tekanan dan bersuhu sekitar 80-85 derajat celsius. Tanda atau ciri-ciri terjadi kebocoran pada packing silinder head ini bisa diperiksa dengan menggunakan beberapa cara diantaranya adalah. Pertama, untuk pemeriksaan secara visual bisa dilakukan dengan cara menghidupkan mesin sampai temperatur kerja mesin atau sampai thermostat terbuka dengan posisi tutup radiator dalam keadaan terbuka, perhatikan pada air yang ada di radiator akan terlihat gelembung udara yang terus menerus. Ketika dalam kondisi ini jika bocor terlalu besar saat di gas mesin akan menyembur air dari radiator ke atas. Keempat dengan melihat kondisi ruang bakar melalui warna busi yang terlihat basah oleh air. Saat menggunakan radiator tester ketika terjadi kebocoran pada packing silinder head, jika radiator dipompa hingga tekanan pada skala radiator leak tester sampai 157 kpa atau kg/cm2 atau 23 psi, maka tidak ada bocor yang terlihat secara visual berupa tetesan air. Ini tergantung sampai seberapa tingkat kebocoran pada packing silinder head. 9 Penyebab Turun Mesin Mobil serta Biaya dan Ciri-Cirinya Penyebab turun mesin pada mobil selanjutnya adalah dikarenakan sistem pelumasan yang buruk atau tidak bisa bekerja dengan baik. Sistem pelumasan mobil ini sangat penting sekali pada komponen mobil, pelumasan mobil ini dibutuhkan untuk menjaga pergesekan di dalam mesin mobil agar tidak terjadi pemanasan yang terlalu tinggi. Sehingga ketika sistem pelumasan ini tidak bekerja dengan baik, maka tentu saja komponen-komponen tersebut mengalami kerusakan karena gesekan tanpa adanya pelumas. Untuk mengetahui apakah pelumasan mobil kamu berfungsi dengan baik yaitu dengan mengecek berapa liter oli yang tersisa dengan bantuan deep stick oil secara rutin. Selain itu perhatikan indikator oli pada dashboard mobil. Ada gambar cangkir tetesan di sana. Jika gambar itu menyala, berarti ada masalah pada pelumasannya. Bisa jadi karena kurang tekanan, sirkulasi oli yang buruk. Jika oli mesin mobil tinggal sedikit segera bawa mobil ke bengkel untuk penggantian oli mesin agar terhindar dari turun mesin mobil. Mobil 5 Tahun ke Atas, Waspada Packing Cylinder Head Bocor Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? Confuse. Sad. Punya kendaraan keluaran lawas memang perlu perhatian ekstra. Sebut saja kendaraan yang berusia di atas sepuluh tahun, sebaiknya memperhatikan komponen yang satu ini, yakni packing cylinder Mislam yang buka bengkel mobil di bilangan Bekasi Timur, Jawa Barat, kerusakan packing cylinder head ini tidak bisa telihat langsung oleh mata, karena posisinya terjepit blok mesin. Selain itu, komponen ini tidak memiliki petunjuk yang menjelaskan tentang masa pakai seperti komponen packing silinder head bisa menyebabkan bercampurnya air ke dalam oli mesin melalui lubang yang ada di blok mesin. Packing silinder head berfungsi sebagai pembatas/sekat oli, air dan gas yang terletak antara kepala silinder dan blok mengetahui ciri-ciri atau gejala komponen ini sudah rusak adalah, dapat dilakukan pengecekan kualitas oli, apabila warnanya tidak lagi hitam seperti kopi susu maka kondisi oli dalam mesin sudah tercampur dengan dapat dilakukan pengecekan melalui air radiator, apabila air radiator terlihat berminyak maka bisa menunjukan sebagai gejala rembesan oli yang telah bercampur dengan mobil Anda sudah mengalami kondisi seperti ini, bisa dipastikan harus turun mesin. Dan apabila didiamkan terlalu lama, akibat terburuknya akan menyebabkan kerusakan mesin yang lebih parah, yaitu akan menyerang komponen metal jalan karena aus akibat tidak ada oli yang mengalami kerusakan yang lebih parah, sebaiknya periksa kondisi packing head cylinder mobil jangan telalu lama minimal 5 tahun sekali, dan segera ganti apabila sudak rusak untuk mencegah kerusakan yang lebih banyak dan memperkecil biaya perawatan. Silinder head melengkung bisa menjadi masalah di mobil yang cukup banyak memakan biaya. Pasalnya, harga yang ditawarkan untuk satu silinder head mesin ini cukup mahal. Belum lagi ditambah dengan jasa bongkar pasangnya dan beberapa komponen tambahan lainnya. Tentu bukan ini hal yang kita inginkan. Oleh karenanya, perawatan, pemeriksaan, serta penggantian komponen sistem pendingin mesin mobil wajib dilakukan secara berkala untuk menghindari kerusakan parah pada mesin yang salah satu contohnya adalah masalah silinder head melengkung ini. Penyebab utama silinder head melengkung yang paling besar adalah akibat masalah overheat dan panas berlebihan pada mesin yang tidak segera ditangani. Penyebab overheat ini juga banyak, bisa dari air radiator habis, kipas pendingin rusak, thermostat macet, waterpump jebol, dan lain sebagainya. Lalu apa saja tanda-tanda jika silinder head mesin mobil sudah melengkung? Nah, diartikel berikut ini, ombro akan berbagi informasi seputar tanda-tanda silinder head melengkung yang umum terjadi di mesin mobil. Simak informasi tanda silinder head melengkung dibawah ini. 1. Air radiator muncrat ketika mesin di gas-gas tutup radiator dibuka Tanda silinder head melengkung yang cukup sering dikenali adalah saat air radiator muncrat ketika mesin di gas-gas. Untuk mengetahuinya, kita perlu membuka tutup radiator terlebih dahulu, kemudian hidupkan mesin lakukan ini saat suhu mesin masih dingin. Saat mesin menyala, perhatikan air radiator dari lubang tutup tadi. Gas-gas mesin berulang kali di rpm 3000-4000 rpm. Jika air radiator muncrat terus menerus dan terus keluar dari lubang tutup radiator tersebut, ini menandakan bahwa silinder head melengkung. Sering pula kita tidak menemukan air radiator yang muncrat, namun hanya gelembung-gelembung udara yang menyembul keluar dari dalam radiator. Hal ini juga bisa menjadi tanda silinder head melengkung. Hal ini bisa terjadi karena air radiator di dalam sistem pendingin terdesak oleh tekanan kompresi yang bocor dan masuk kedalam saluran sistem pendingin. Akibatnya, saluran sistem pendingin ini menjadi bertekanan tinggi sehingga air radiator akan muncrat keluar, terlebih saat mesin digas-gas. 2. Air radiator bercampur oli mesin Tanda silinder head melengkung yang kedua adalah saat air radiator bercampur dengan oli mesin. Kondisi ini bisa kita perhatikan dengan cara membuka tutup radiator dan memperhatikan kondisi air melalui lubang tutup tadi. Jika aliran air radiator berminyak dan mengandung oli mesin, hal ini menandakan bahwa silinder head melengkung. Hal ini bisa terjadi karena silnder head yang melengkung akan membuka jalur supply oli mesin, tekanan kompresi mesin, serta saluran sistem pendingin air radiator. Saat saluran supply oli mesin dan saluran air pendingin bertemu, maka salah satu efek yang dihasilkan adalah air radiator bercampur dengan oli mesin. Jadi, jika anda menemukan air radiator mobil anda berminyak seperti tercampur oli mesn, hal ini bisa menjadi pertanda bahwa silinder head mobil anda sudah melengkung. 3. Volume oli mesin bertambah dan warnanya berubah Selain air radiator bercampur oli mesin, tanda silinder head melengkung yang lainnya adalah saat volume oli mesin bertambah dan warnanya berubah seperti coklat susu. Kondisi ini merupakan imbas dari saluran oli dan air pendingin radiator yang terbuka akibat silinder head melengkung. Air radiator yang seharusnya mengalir kembali ke radiator, ia malah masuk ke lubang saluran oli mesin yang menuju ke karter oli. Dengan masuknya air radiator ke dalam karter oli, maka oli mesin akan bertambah sekaligus mengubah warna oli mesin mejadi kecoklatan seperti susu coklat. Disamping itu, jika kita perhatikan pada kondisi mesin, maka mesin akan cepat kehabisan air radiator dan mesin juga menjadi lebih cepat panas. 4. Ada tetesan oli dan air radiator dari tengah mesin Tanda siinder head melengkung berikutnya adalah adanya tetesan oli dan air radiator tepat dibagian tengah-tengah mesin. Rembesan ini muncul diantara blok mesin dan silinder head, bisa kita lihat tepat dibawah saluran ekshauts manifold atau tepat dibawah saluran intake manifold. Selain itu, jumlah rembesan yang keluar dari mesin sangat tergantung dari besarnya silinder head melengkung. Semakin besar tingkat lengkungannya, maka semakin banyak pula air dan oli yang merembes keluar. 5. Knalpot mengeluarkan asap putih Tanda silinder head melengkung yang ke lima adalah saat knalpot mengeluarkan asap putih. Meskipun bukan satu-satunya tanda, namun keluarnya asap putih dari knalpot menjadi salah satu faktor kalau silinder head melengkung. Hal ini bisa diakibatkan oleh oli mesin yang merembes dan bocor kedalam ruang bakar. Oli yang rembes ke ruang bakar ini akan ikut terbakar bersamaan dengan kerja mesin. Akibatnya, munculah asap putih dari knalpot akibat pembakaran yang tidak sempurna. Selain itu, asapa yang keluar juga emiliki aroma seperti oli mesin yang terbakar. Baca jugaPenyebab oli mesin campur air radiatorPenyebab Mesin Mobil Cepat Panas Dan Overheat5 Tanda Air Radiator Mobil Habis 6. Getaran mesin lebih kuat disertai dengan suara kasar Getaran mesin yang lebih kuat disertai suara kasar dari dalam mesin juga bisa mejadi salah satu tanda silinder head melengkung. Mesin yang bergetar kuat menandakan bahwa sudah terjadi kegagalan kerja pada salah satu silinder mesin akibat bocor kompresi. Bocornya kompresi mengakibatkan campuran bahan bakar dan udara tidak dapat dimampatkan sehingga daya ledak setelah langkah combustion menjadi tidak maksimal. Saat salah satu silinder mesin tidak bisa menghasilkan tenaga optimal, maka hidup mesin menjadi tidak seimbang dan bergetar kuat. Nah, getaran mesin yang kuat ini juga kerap menimbulkan ketukan dan suara kasar pada mesin. Akibatnya mesin bergetar disertai dengan suara kasar. 7. Mesin cepat panas dan overheat Hal terakhir yang bisa menjadi tanda silinder head melengkung adalah mesin cepat panas dan overheat akibat kehabisan air radiator. Karena silinder head melengkung, maka air radiator akan keluar dari saluran sistem pendingin. Bisa keluar mesin atau bisa juga bocor didalam mesin. Jika anda menemukan air radiator mobil anda cepat habis meskipun sudah diisi berulang kali namun Anda tidak menemukan kebocoran air di luar mesin. Maka, kondisi ini bisa menjadi tanda kalau silinder head sudah melengkung. – Kepala silinder merupakan komponen sangat penting dalam sistem mesin pembakaran internal. Pada saat terjadi masalah dan diperlukan pembongkaran kepala silinder, maka banyak hal yang harus dilakukan selain melihat atau mengganti gasket kepala silinder. Salah satu di antaranya adalah melakukan pengukuran kerataan kepala silinder. Kepala silinder bengkok akan mengakibatkan kompresi yang lemah dan tentu dapat terjadi kebocoran oli dan air coolant radiator. Tetapi bagaimana caranya? Pada artikel kali ini kita akan membahas langkah mengukur kerataan kepala silinder mesin mobil. Berikut uraiannya. Update Artikel 16 Desember 2022 – 1407 Kepala silinder merupakan bagian dari mesin yang berfungsi untuk menutup silinder mesin. Selain itu, cylinder head engine menjadi tempat ruang bakar, dudukan busi untuk mesin bensin, manifold, dan dudukan mekanisme katup untuk mesin 4-tak. Salah satu jenis kepala silinder mobil. Seringkali kepala silinder pada saat dilihat secara visiual tidaklah tampak kalau bengkok atau melengkung. Tentu saja jika sangat parah akan tampak juga. Tetapi, kelengkungan atau kebengkokan yang kecil akan sangat sulit dilihat dengan mata telanjang. Tetapi meskipun kecil, kelengkungan ini bisa jadi tidak mampu ditutupi oleh gasket kepala silinder. Ini karena setiap mesin mobil memiliki batas maksimum sendiri yang harus dipenuhi oleh sebuah kepala silinder saat terjadi kebengkokan. Inilah kenapa kita harus melakukan pengukuran kelengkungan atau pengukuran kerataan kepala silinder. Berikut adalah langkah melakukan pengukuran kerataan kepala silinder. Pertama – Sebelum dilakukan pengukuran atas tingkat kerataan kepala silinder, kepala silinder wajib untuk dibersihkan dari kotoran. Tertutama kotoran yang berasal dari sisa gasket kepala silinder. Gunakan sekrap dan juga kawat baja untuk membersihkannya. Bersihkan gasket dari kepala silinder menggunakan sekrap atau kawat baja. Kedua – Persiapkan alat dan bahan, yakni setidaknya feeler gauge dan juga straight edge. Bersihkan terlebih dahulu kedua alat special service tools ini. Ketiga – Langkah berikutnya adalah meletakkan kepala silinder pada permukaan rata. Keempat – Ukurlah kerataan kepala silinder dengan kedua posisi seperti ditunjukkan pada gambar berikut ini. Posisi pengukuran dilakukan bawah yang terhubung dengan blok silinder dan bagian samping kepala silinder yang terhubung dengan intake manifold. Kelima – Setelah melakukan pengukuran, silahkan bandingkan dengan spesifikasi yang dimiliki oleh kendaraan tersebut. Sebagai contoh kijang tipe K kebengkokkan maksimum bawah kepala silinder yang menempel pada blok slinder yaitu 0,05 mm 0,002 inchi. Sementara itu kebengkokkan maksimum pada sisi kepala silinder yang menempel pada manifold yaitu 0,10 mm 0,0039 inchi. Jika melebihi spesifikasi ini maka harus dilakukan perataan ke bengkel bubut. Keenam – Pastikan hasil pengukuran telah sesuai dengan spesifikasi dan bersihkan alat-alat yang dipakai. Langkah-langkah tersebut di atas dapat dilakukan untuk pengukuran sembarang kepala silinder mobil. Penyebab Kepala Silinder Melengkung Sejauh ini saya pikir sahabat teknisi mobil sudah tahu cara mengukur kerataan kepala silinder dengan baik. Nah, tentu saja sahabat teknisi mobil penasaran bukan apa yang menjadi penyebab kepala silinder sampai melengkung? Pada kelanjutan artikel ini, silahkan sahabat teknisi simak karena saya akan membahasnya lebih jauh tentang penyebab kepala silinder melengkung. Banyak yang tidak mengetahui penyebab kepala silinder bengkok. Kepala silinder bengkok dapat terjadi pada mobil internal combustion engine apa saja. Mesin bensin, mesin diesel, atau mobil hybrid dengan mesin ICE pun dapat mengalami masalah ini. Padahal kepala silinder atau cylinder head adalah salah satu komponen penting dalam kerja mesin. Saya memastikan bahwa tanpa kepala silinder, mesin bukan lah sebuah mesin. Beberapa komponen pendukung utama sebuah mesin juga terdapat dalam kepala silinder di antaranya busi, klep masuk intake valve dan klep buang exhaust valve, dan camshaft kem. Belum lagi misalnya seperti injektor baik bensin maupun diesel tempat sensor-sensor dan bahkan aktuator-aktuator dan semua itu ada di kepala silinder. Fungsi lain dari kepala silinder adalah komponen yang bertanggung jawab dalam pembakaran, sehingga apabila kepala silinder rusak atau bengkok maka akibatnya akan menurunkan performa mesin. Lantas apa saja penyebab kepala silinder rusak? 1. Faktor Usia Usia ternyata berpengaruh pada kepala silinder yang menjadi penyebab kebocoran pada kompresi mesin terutama pada jalur udaranya. Apabila kompresi apda silinder bocor, performa mesin akan turun, boros bahan bakar, dan kendaraan dapat mogok. 2. Panas Berlebih atau Overheating Selain itu, faktor lain yang menyebabkan kepala silinder rusak adalah adanya panas berlebihan. Panas akan membuat kepala silinder memuai, bahkan dapat membuatnya bengkok, sehingga bagian permukaan tidak rapat dan tersambung dengan sempurna. Baca Juga 5 Hal Penting Saat Calya Overheat Engine Apa Saja? Banyak hal yang dapat menyebabkan panas berlebih atau overheat engine pada mobil. Meski demikian, rata-rata di Indonesia, penyebab dari overheat engine adalah masalah sistem pelumasan yang tidak baik dan sistem pendingin yang rusak. Oleh karena itu, dua sistem ini harus sahabat teknisi mobil jaga dengan baik agar dapat menghindari overheat dan tentu saja menghindari kepala silinder bengkok. 3. Pre-ignition dan Knocking Sebenarnya ini tidak terlalu dominan jika kita membandingkannya dengan dua penyebab di atas. Pre-ignition terjadi karena pembakaran terlalu cepat terjadi di dalam ruang bakar. Ini karena ruang bakar kotor atau juga kompresi terlalu tinggi misalnya. Sementara itu, knocking adalah gejala pembakaran sendiri akibat salah pemakaian bahan bakar paling sering. Baik itu pre-ignition maupun knocking, dalam waktu pendek tidak akan berdampak apapun kecuali tenaga yang berkurang jauh. Namun demikian, kedua masalah tersebut dalam jangka panjang dapat membuat kepala silinder bengkok. Jika sudah demikian, melakukan langkah mengukur kerataan kapala silinder harus kita lakukan. Tanda-tanda Kepala Silinder Melengkung Apabila kepala silinder mengalami kerusakan akan muncul berbagai tanda atau gejala yang menyertainya. Lalu apa saja tanda kepala silinder melengkung? Dalam bagian ini, kita akan membahasnya secara rinci untuk sahabat teknisi mobil sekaligus melengkapi artikel langkah mengukur kerataan kepala silinder ini. Sisi blok silinder dengan kepala silinder mesin mobil memiliki desain yang terpisah satu sama lain. Akan tetapi, kedua permukaannya yang sama-sama berhimpitan dan pabrikan akan memuat kedua permukaan ini benar-benar rata. Tujuannya tidak lain adalah untuk membantu paking kepala silinder menahan kompresi bocor dari ruang bakar saat mesin hidup. Jika Sahabat teknisi mobil menemui oli mobil cepat habis, mesin tidak memiliki tenaga / mesin overheat, bisa saja itu berasal dari silinder head yang melengkung. Untuk lebih jelasnya terkait tanda silinder head melengkung, kita akan mengulas lebih dalam pada bagian berikut ini. Apabila kepala silinder bengkok, selain mengalami permasalahan seperti pada atas, minimal ada banyak tanda – tanda lain memberikan silinder head melengkung seperti berikut ini. 1. Air Radiator Bocor dari Bawah Manifold Merujuk pada peranan khusus dari packing yang bermanfaat untuk rapatkan sisi lajur water jacket dari dalam blok silinder ke sisi kepala silinder. Karena itu saya menegaskan bahwa keadaan gasket atau packing harus betul. Tetapi apabila saat sahabat teknisi mobil mengecek dan di bagian bawah intake dan exhaust manifold ada serapan air, hal ini adalah tanda – tanda silinder head melengkung. Sahabat teknisi mobil harus segera memperbaikinya. Dan jika tidak mekanisme pendinginan mesin akan alami permasalahan dan membuat mesin alami overheat. 2. Keluarnya Asap Putih dari Knalpot Selanjutnya gejala silinder head mesin melengkung selanjutnya yaitu keluarnya asap putih dari knalpot. Bukan hanya jadi tanda jika keadaan packing rusak, keluarnya asap putih dari sisi knalpot. Dan di saat keadaan gasket rusak, minimal ini akan membuat beberapa oli mesin akan keluar dan merembes masuk ke sisi ruangan bakar. Dalam soal itu, saat ada oli masuk ke ruangan bakar automatis gas buang akan beralih menjadi putih. 3. Ada Gelembung Udara di Air Radiator Gejala silinder head melengkung selanjutnya dapat kalian ketahui adalah adanya gelembung udara dalam bak radiator. Seperti kita kenali, mekanisme kerja radiator mobil harus betul-betul vakum dan jangan ada udara masuk. Tetapi bila keadaannya terbuka atau ada sisi yang bocor, tidak dapat kita sangkal gelembung udara dalam bak radiator akan ada. Ini umumnya sering muncul karena packing silinder head mesin melengkung atau bocor. 4. Terjadi Overheat Engine Mesin kendaran memang condong akan panas saat dipakai. Tetapi panas berlebihan saat baru dihidupkan kemungkinan jadi tanda ada keadaan mesin yang tidak prima. Salah satunya pemicunya bisa saja karena silinder head melengkung. Keadaan ini akan muncul karena air radiator semestinya akan membagikan panas ke udara bebas dengan mekanisme kerja radiator, dikit demi sedikit lenyap atau habis karena rembes keluar yang disebabkan ada kebocoran pada bagian silinder head melengkung. 5. Air Radiator Terdapat Bercak Oli Tanda silinder head melengkung selanjutnya yaitu keadaan air radiator terdapat kandungan atau bercak oli mesin. Hal ini umumnya bisa terjadi saat ada oli mesin masuk ke aliran air radiator. Nah masuknya serapan oli ke mekanisme pendingin mesin sendiri dapat terjadi dengan banyak factor pemicunya. Selain keadaan packing atau gasket silinder head mesin yang rusak, juga bisa muncul karena dinding water jacket rengat. 6. Oli Berubah Warna Coklat Susu Lakukan perawatan mesin secara periodik khususnya pergantian oli mesin sebagai salah satu yang wajib untuk sahabat teknisi mobil lakukan. Dengan demikian keadaan mesin akan selalu dalam keadaan baik. Di lain sisi, saat pergantian oli kalian segera dapat menyaksikan kondisi oli mesin lama. Apabila kondisi oli lama memiliki warna coklat susu alias tidak lagi hitam. Oli yang berubah warna menjadi coklat susu itu berarti sudah mengalami kontaminasi dengan cairan sistem pendingin. Dengan kata lain, oli sudah bercampur dengan coolant radiator. Keadaan ini umumnya karena air dari sisi mekanisme pendingin bocor dan itu menjadi tanda rusaknya packing silinder head. 7. Performa Mesin Menurun Tanda kepala silinder terakhir melengkung dan paling kronis adalah keadaan mesin mulai turun. Berkurangnya performa mesin bukan karena hanya ada kerusakan dari sisi khusus mesin seperti piston, ring piston atau busi saja tetapi masalah kepala silinder juga bisa terjadi. Turun dan lenyapnya kompresi pada mesin bisa juga karena ada kebocoran pada bagian mesin. Hal itu umumnya muncul karena keadaan silinder head melengkung atau bengkok. Jika sahabat teknisi mobil paham dengan masalah mesin, jangan tunda lagi, segera perbaiki. Akan tetapi jika sahabat teknisi tidak punya waktu atau masih ragu dengan kemampuan mekaniknya, silahkan membawa mobil ke bengkel terdekat untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Kesimpulan Langkah Mengukur Kerataan Kepala Silinder Tidak peduli apakah itu mobil Mitsubishi, Toyota, Honda, bahkan Mclaren sekalipu, jika itu mobil dengan mesin ICE maka sangat mungkin mengalami masalah kerataan pada kepala silinder. Oleh karena itu, mengikuti langkah mengukur kerataan kepala silinder yang benar akan memberikan jaminan bahwa kepala silinder kembali rata. Akan tetapi mencegah lebih baik daripada memperbaiki. Sehingga memahami penyebab kepala silinder bengkok adalah hal baik untuk sahabat teknisi mobil. Yang punya mobil itu akan memberikan keuntungan terhindar dari masalah mesin. Oleh karena itu, silahkan memahami penyebab dan juga tanda-tanda kepala silinder bengkok dengan baik untuk mendapatkan mesin mobil yang baik dan tahan lama.

tanda silinder head melengkung